In de tien dagen dat How can we move duurt groeit de panoramische landkaart. Elke dag reist een van ons in Nederland om beeldmateriaal te zoeken en ter plekke via internet te versturen x96 een ander is in de Paraplufabriek om de beelden direct te projecteren en tekenen.
Bekijk hier onder het beeldmateriaal per dag:

HOV / EINDHOVEN
51xb026’31.12″NB/5xb028’04.06″OL

Net terug uit eindhoven, waar het HOV experiment met de Phileas, een kruising tussen tram en bus, bleek te zijn gestopt, omdat er zich teveel technische problemen met de voertuigen voortdeden. Eind 2008 wordt een nieuwe poging gedaan – tot dan rijden er tussen Eindhoven CS en vliegveld Eindhoven gewone bussen. De infrastructuur van de speciale busbaan is nog wel in gebruik: verhoogde bushaltes en vrijliggende busbanen geven je toch nog een idee van hoe het geweest had kunnen zijn.

Ook gevonden vandaag:
VERKEERS-
CIRCULATIEPLANNEN / AZOREN
38xb051’49.68″NB/27xb048’48.18″WL

DRAISINE, TRAPLORRIE / KLEVE
51xb047’33.28″NB/6xb008’38.04”OL

Een draisine of traplorrie is een klein railvoertuig. Deze lorrie gaat van Kleve via Kranenburg naar Groesbeek. Jammer genoeg spreekt alleen de term tot de verbeelding , de draisine zelf ziet er uit als een fiets op het spoor.

Ook gefotografeerd vandaag:

LANGZAAM RIJDEN GAAT SNELLER / ALVERNA

51xb047’46.89”NB/5xb045’39.71”OL

GESTRAND / NIJMEGEN
51xb051x9244.00x92x92NB/5xb051x9244.61x92x92OL

Een van ons gestrand op het station in Arnhem wegens een ongeluk tussen Arnhem en Nijmegen. De auto lijkt uitkomst te bieden. Een oververhitte motor laat ons als nog stranden tussen Lent en Nijmegen. Morgen een nieuwe poging…

Ook gevonden vandaag:
DOSEERLICHT / ALASKA
16xb024’57.9”NB/163xb022’21.18”WL

ZWART RIJDEN / MEXICO STAD
19xb025’37.38”NB/99xb007’39.26”WL

SELECTIEF TOEGANGSSYSTEEM / ‘S HERTOGENBOSCH
51xb041’27.16″NB/5xb018’04.41″OL

Het selectieve toegangssysteem in de binnenstad van x91s Hertogenbosch zorgt ervoor dat bezoekers rustig kunnen wandelen en winkelen. Pashouders (bedrijven of bewoners gevestigd in de binnenstad) kunnen de paaltjes naar beneden laten zakken. Het is wel de bedoeling dat je met de kortste route naar de plaats van bestemming rijdt en het gebied zo snel mogelijk weer verlaat. Op bepaalde tijden x91s ochtends en x91s avonds is het gebied wel vrij toegankelijk.
Op naar ‘s Hertogenbosch. Eerst tref ik een bouwput aan op de plaats waar de paaltjes hadden moeten staan. Later loop ik ze toch tegen het lijf plus een rood busje dat in bezit is van een pasje.

Ook gefotografeerd vandaag:
STEDELIJKE DISTRIBUTIE / DEN BOSCH
51xb041’25.23″NB/5xb017’58.32″OL

FIETSNETWERK / LELYSTAD
52xb030’35.51?NB/5xb028’39.45?OL

Een bericht vanuit lelystad. Omdat lelystad een echte autostad is naar Amerikaanse maatstaven is er weinig infrastructuur voor de iets langzamere verkeersdeelnemer. Daarom is er het fietsnetwerk bedacht: een systeem van vrijliggende fietspaden met eigen markering waardoor voor de fietser heel lelystad binnen bereik is. Ik heb net een stukje van die 60km gelopen, en dat was wel boeiend. Slechts xe9xe9n windroos gezien, dus verdwalen is nog steeds mogelijk. En wat nog vreemder is: terwijl er zoveel kilometers fietspad zijn aangelegd, is er nergens een voetpad te bekennen. Als wandelaar ben je daarom gedwongen ook van het fietsnetwerk gebruik te maken. en dat kan toch nooit de bedoeling zijn geweest..

Ook gevonden vandaag:
PRIJSBELEID / GIBRALTAR (tolweg)
36xb0 08’15.87?NB/5xb020’43.35?WL

DODE HOEKSPIEGEL / OLDENZAAL
52xb018’43.93?NB/6xb055’45.53?OL

Hier in Tubbergen is het een wonderlijke zoektocht naar de x91zwerfnetwerkbergx92 (een landmark) van Frank Bezemer. Ik word op weg geholpen door aardige meneer bij VVV, die zijn contacten bij de gemeente aanwendt om de landmark te lokaliseren. Na persoonlijk bezoek van de wethouder van Tubbergen, vervolg ik de moeizame zoektocht. Ik ga naar een boer, die ons weer naar de boswachter stuurt, die weer niet thuis is, dus weer naar een andere boer. Hondenangst is niet handig hier. De herdershonden op de boerderijen zijn zo groot x96 dat ik steeds nog maar net op tijd over het hek kan springen. De meeste inwoners van Tubbergen weten niets van het werk van Bezemer. Misschien bestaat het ook niet meer.
Mijn tocht was niet tevergeefs: ik vond een prachtige herdenkingsplaats bij Oldenzaal van een dodehoekongeluk dat in 1992 plaatsvond, en waarbij een jonge man overleed.

Ook gefotografeerd vandaag:
LUCHTBALLON / UTRECHT
52xb004’43.30?NB/5xb011’09.59?OL

KIJKFILE / FRANSE ALPEN
44xb055’37.80?NB/6xb048’21.91?OL

Een kijkfile is een file die wordt veroorzaakt door automobilisten die langzamer gaan rijden om zo goed te kunnen zien wat er op de andere rijbaan gebeurt. Alpinisten hebben te maken met een ander soort kijkfile: op drukke dagen is er een wachtrij voor hxe9t adembenemende uitzicht vanaf de bedwongen bergtop.

DYNAMISCH BUSSTATION / AMSTELVEEN
52xb018’11.71?NB/4xb051’32.13?OL

In een dynamisch busstation maken meerdere bussen gebruik van dezelfde halte. geen gedoe met onduidelijke busnummers bij te kleine hokjes, maar een digitaal systeem dat alle vertrek- en aankomsttijden doorgeeft. de passagier dient dit bord voortdurend in de gaten te houden, om, als het juiste busnummer binnenkomt, zich meteen naar een van te voren onbekende plek te begeven.

Ook gevonden vandaag:
OVERSTEEKBAARHEID / TOMBOUCTOU
16xb046’07.68?NB/3xb000’26.28?WL

VERVOERSMODALITEITEN / ROTTERDAM
51xb054’05.90?NB/4xb026’34.03?OL

De Wereldhavendagen zijn dit weekend in Rotterdam. Oonderzeexebrs en marine boten liggen uitgestalt aan de kade. Naast al dit groots vertoon zijn er ook kleine bootjes te zien.

Ook gefotografeerd vandaag:
VERVOERSMODALITEITEN / ROTTERDAM
51xb054’05.90?NB/4xb026’34.03?OL